黨的十九大提出了習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義指導(dǎo)思想，明確了建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系有關(guān)工作要求，強(qiáng)調(diào)要以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，提高全要素生產(chǎn)率。

近日，國家發(fā)展改革委、工信部、財(cái)政部、住建部、國資委、能源局六部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革做好新形勢(shì)下電力需求側(cè)管理工作的通知》（發(fā)改運(yùn)行規(guī)[2017]1 690號(hào)），對(duì)于2011年發(fā)布實(shí)施的《電力需求側(cè)管理辦法》進(jìn)行了修訂。修訂后的《電力需求側(cè)管理辦法》，結(jié)合新形勢(shì)下的新任務(wù)，豐富了電力需求側(cè)管理工作內(nèi)涵，提出了新的要求。下一步，需要各有關(guān)部門和企業(yè)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，共同推進(jìn)需求側(cè)管理工作邁上新臺(tái)階。

可以說，從政策到電力供需情況轉(zhuǎn)變都對(duì)電力需求側(cè)管理提出了新的要求，也開放了新的發(fā)展空間。

多能互補(bǔ)、光伏、峰谷電價(jià)、建筑節(jié)能、智慧家居…需求側(cè)管理涉及的內(nèi)容太多，那么，什么是智能表計(jì)與電力企業(yè)參與能源需求側(cè)管理的正確姿勢(shì)呢？

分析需求側(cè)資源內(nèi)容，看電力企業(yè)切入機(jī)會(huì)

需求側(cè)資源可以分為三大類：降低能耗的資源、具備調(diào)節(jié)能力的資源、其他廣義需求側(cè)資源。這其中都有電力企業(yè)的切入機(jī)會(huì)。

降低能耗可以通過使用節(jié)能高效的設(shè)備實(shí)現(xiàn)，如采暖、照明、空調(diào)、電梯、家用電器等，這些都可以采取節(jié)能材料、優(yōu)化工藝、智能化的控制等在保障使用的情況下節(jié)能降耗。降低能耗的另一個(gè)途徑是開展能效管理監(jiān)測(cè)和節(jié)能管理，以及增值服務(wù)，例如開展節(jié)能診斷、電能在線監(jiān)測(cè)，這方面目前在工業(yè)和大型的公用建筑中建設(shè)和應(yīng)用的較多，表計(jì)企業(yè)天然的設(shè)備和人員優(yōu)勢(shì)在這個(gè)領(lǐng)域顯現(xiàn)，有不少朝這方面發(fā)展。當(dāng)然需求側(cè)管理目前硬件方面投入較大，目前的一些政還并不能起到太大的促進(jìn)作用，一些都在摸索階段，所以從平臺(tái)、服務(wù)入手也是熱門的選擇。

具備調(diào)節(jié)能力的資源包括峰谷時(shí)段資源、儲(chǔ)能設(shè)備、電氣耦合設(shè)備等，例如儲(chǔ)熱儲(chǔ)冷裝置、電動(dòng)汽車、溫控空調(diào)、電鍋爐、熱電聯(lián)產(chǎn)、燃?xì)忮仩t；可以通過調(diào)節(jié)這些資源，減少占用峰谷時(shí)段資源，將不能削減的電量需求轉(zhuǎn)移到谷時(shí)段或者必要時(shí)策略性的增加用電來實(shí)現(xiàn)電能的更優(yōu)配置。這其中對(duì)于表計(jì)企業(yè)來講最容易切入的包括電動(dòng)汽車充電運(yùn)營、蓄電池。

其他廣義需求側(cè)資源，如分布式發(fā)電、電動(dòng)汽車儲(chǔ)能、電力替代等，最常見的有天然氣分布式能源、生物質(zhì)、工業(yè)余熱余壓、光伏、海上風(fēng)電。這方面光伏、電動(dòng)汽車充電樁是許多表計(jì)企業(yè)切入的選擇。

劃重點(diǎn)：電力企業(yè)切入需求側(cè)管理的正確姿勢(shì)

1.綠色建筑節(jié)能服務(wù)商，依托電表和配套計(jì)量設(shè)備，通過節(jié)能管理平臺(tái)幫助建筑或企業(yè)進(jìn)行節(jié)能管理。這方面可以說很多表計(jì)企業(yè)都在嘗試，市場(chǎng)相對(duì)分散，但是機(jī)會(huì)也更大。

2.照明節(jié)能：這方面有實(shí)力和遠(yuǎn)見的表計(jì)企業(yè)有在開展，例如積成電子，在研究光導(dǎo)管照明，光導(dǎo)管照明是不需要用電，借用光能照明，采光合理的地方不需要特意供電來照明。

光伏：這方面科陸電子可以說是走在大多數(shù)表企前面的，光伏的項(xiàng)目越來越成熟，規(guī)模也越來越大。

3.電動(dòng)汽車充電運(yùn)營服務(wù)，這個(gè)領(lǐng)域很多表企在做，例如南京能瑞自動(dòng)化，國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)也在做整合充電樁的云平臺(tái)，但是充電樁的商業(yè)模式也是行業(yè)非常糾結(jié)的問題，很多企業(yè)是邊走邊看。

從需求側(cè)參與能源管理的硬件切入

需求側(cè)也就是用戶參與能源管理，通過獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)償、或者根據(jù)分時(shí)電價(jià)，獲得間接經(jīng)濟(jì)效益，目前來看智能電表是最合適的互動(dòng)設(shè)備，智能電表充當(dāng)橋梁作用，配合APP跟用戶使用APP實(shí)時(shí)互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)用電模式優(yōu)化，而這未來可能延伸出一系列“黑科技”， 通過“信息可視化”使用戶及時(shí)直觀的了解實(shí)時(shí)/歷史用電情況，并提供用電優(yōu)化方案。